postbox@wohnwagen-fenster.com
+49 173 1887160
carline-logo-grey-500
Kontakt

Dachfenster und Wohnmobilfenster von den Camping-Experten in Duisburg kaufen

Caravan-Fenster reparieren und aufwerten

Anstatt ein Wohnmobil zu chartern ist es für manch einen preiswerter ein eigenes Wohnmobil oder einen Wohnmobil vom Wohnmobilhändler rund um Duisburg zu kaufen.

Wir führen für Ihren Wohnmobilausbau bzw. Umbau folgende Produkte:

 

  • Wohnmobilfenster Ersatzteile
  • Ersatzteile zum Wohnmobilfenster einsetzen
  • Wohnmobil-Luke
  • Wohnmobilfenster so günstig wie gebraucht käuflich erwerben

 

zum Carline-SHOP

 

Das Wohnmobilfenster muss getauscht werden

 

Wenn Ihr Wohnmobil- oder Wohnmobilfenster durch intensive Inanspruchnahme, durch Alterung oder womöglich durch einen Sturm einen Schaden erlitten hat, ist es unvermeidbar, die Wohnmobilfenster auszuwechseln, bevor Sie mit dem Wohnmobil oder Wohnmobil wieder auf Fahrt gehen. Bei Carline GmbH Wohnmobilfenster unterstützen wir Sie gerne beim Tauschen des Fensters für Ihren Wohnmobil oder für Ihr Wohnmobil.

 

Wenn Sie Hilfe brauchen, um das richtige Wohnmobilfenster zu finden, zögern Sie bitte nicht, um ohne Verpflichtung Umgang mit uns aufzunehmen.

 

[page-generator-pro-unsplash term=”Caravan” size=”regular”]

 

Grundsätzlich gilt: Dichtigkeit vs. Entlüftung ist meist ein Kompromiss zwischen Energiesparen und vorprogrammierten Feuchtigkeitsproblemen. Um die neuen Wohnmobil energiesparender zu machen, wurde wohl leider eine ausreichende Belüftung und Entlüftungsanlage vergessen.

 

zum Carline-SHOP

 

Wohnmobilfenster sind aus Acryl-Kunststoff bzw. Kunststofffenster. Eine hundertprozentige Dichtigkeit gibt es natürlich nicht. Durch das Acryl kann Wasser in die Doppelverglasung eintreten. Wird es nun im Freien kälter, kann sich die durch das Acryl diffundierte Luftfeuchtigkeit als feine Wassertropfen niederschlagen und die Scheibe beschlägt. Wird es wiederum wärmer, verdampft das Wasser in der Luke wieder und das Problem scheint gelöst zu sein. Gleichwohl bleibt das Wasser im Fenster und beim nächsten kühlen Tag werden Sie wiederum dasselbe Problem haben.

 

Wohl am häufigsten geht an einem Caravan ein Wohnmobilfenster zu Bruch. Sei es durch Steinschlag, ein Unglück, Vernachlässigung oder andere ungünstiger Umstände.

 

Ein dahingehend defektes Wohnmobilfenster ist genauso eine Schererei. Nicht nur, dass es jetzt vermutlich in Ihre gehegte und gepflegte fahrbare Unterkunft reinregnen kann und somit das Wageninnere naß wird. Nein, es kann auch gänzlich happig werden, ein solches Wohnmobilfenster auswechseln zu müssen.

 

[page-generator-pro-unsplash term=”camper” size=”regular” orientation=””]

 

Bei den meisten Wohnmobil sind Fenster der folgenden Marken/Hersteller eingebaut:

 

Dometic Seitz, Waeco und Polyplastic sind die Top-Unternehmen europäisch gesehen und eine große Anzahl Wohnmobilfenster stammen von diesen Herstellern. Hymer, Tabbert, Vogt und Dethleffs bauen Campingfahrzeuge.

 

zum Carline-SHOP

 

Ein neues Wohnmobilfenster zu ersetzen kann schon einstmals 300-500 € verschlingen. In diesem Zusammenhang kommt es auf die Art des Wohnmobilfensters an und wie oft das eingebaut wurde. Eine Alternative zum neuen ist ein gebrauchtes Wohnmobilfenster in Duisburg zu kaufen. Wenn man Glück cap und jemand hat ein passendes gebrauchtes Wohnmobilfenster auf Lager, kann man hier wertvolles Geld sparen.

 

Bitte denken Sie auch daran, dass Sie bei der Montage der Wohnmobilfenster auch Ersatzteile wie z.B. Fensterriegel, Dichtungen, Aussteller, Kleber bzw. Dichtmasse, Kurbeln benötigen könnten.

 

Zahlreiche Fenster lassen sich total baby einfach tauschen. Kleine Unterschiede bestehen darin, ob das Wohnmobilfenster rahmenlos ist oder einen Rahmen hat.

Wir haben diverse Modelle in unserem Shop. Bei Fragen kontaktieren Sie uns. Wir sind in Ihrer Nähe – Raum Duisburg. Sie erreichen uns in ganz Deutschland und auch Europa.

 

zum Carline-SHOP

 

 

[page-generator-pro-related-links group_id=”” limit=”5″ post_type=”product” post_status=”publish” author=”” orderby=”none” order=”asc”]

 

 

Rund um Duisburg

 

Duisburg (mit Dehnungs-i, /.mw-parser-output .IPA a{text-decoration:none}dyːsbʊʁk/, regional variabel [ˈdyːsbʊɐ̯ç] bis [ˈdʏːsbʊʀə̆ɕ]) ist eine kreisfreie Großstadt, die an der Mündung der Ruhr in den Rhein liegt. Die Stadt ist Teil der Metropolregion Rhein-Ruhr mit insgesamt rund zehn Millionen Einwohnern und gehört sowohl der Region Niederrhein als auch dem Ruhrgebiet an. Sie liegt im Regierungsbezirk Düsseldorf und ist mit circa einer halben Million Einwohnern nach Köln, Düsseldorf, Dortmund und Essen die fünftgrößte Stadt des Landes Nordrhein-Westfalen. Das Oberzentrum nimmt auf der Liste der Großstädte in Deutschland den 15. Platz ein. Duisburg war 2010 als Teil des Ballungsraums Ruhrgebiet Kulturhauptstadt Europas.

Die am Ausgangspunkt des historischen Hellwegs gelegene und im Jahre 883 erstmals urkundlich genannte Stadt entwickelte sich bereits im Mittelalter zu einem urbanen Handelszentrum, verlor jedoch im 13. Jahrhundert aufgrund der Verlagerung des Rheins, die die Stadt vom Strom abschloss, erheblich an wirtschaftlicher und politischer Bedeutung. Im 19. Jahrhundert wuchs Duisburg dank seiner günstigen Flusslage mit den Häfen und der Nähe zu den Kohlelagerstätten im Ruhrgebiet auf der Basis der Eisen und Stahl erzeugenden Industrie zu einem bedeutenden Industriestandort. Städtebaulich ist Duisburg stark durch Industrieanlagen dieser Zeit geprägt, die heute teils noch genutzt und teils in Parkanlagen eingebunden sind, oder wie im Innenhafen durch Unternehmen und Kulturbetriebe genutzt werden. Die erste und dritte Themenroute der populären Route der Industriekultur mit zahlreichen Denkmälern führen durch das Duisburger Stadtgebiet, namentlich „Duisburg: Stadt und Hafen“ sowie „Duisburg: Industriekultur am Rhein“.

Der Hafen (betrieben durch die Duisburger Hafen AG) mit seinem Zentrum im Stadtteil Ruhrort gilt als größter Binnenhafen der Welt. Er prägt die Wirtschaft der Stadt genauso wie die Eisen- und Stahlindustrie. Fast ein Drittel des in Deutschland erzeugten Roheisens stammt aus den acht Duisburger Hochöfen. Die traditionelle Stahlproduktion und Metallverarbeitung in Duisburg konzentriert sich zunehmend auf die Erzeugung von Hightech-Produkten. Durch diesen seit den 1970er Jahren anhaltenden Strukturwandel (Stahlkrise) leidet die Stadt unter einer hohen Arbeitslosigkeit.

Mit der Gründung der Gesamthochschule Duisburg im Jahr 1972 – die zunächst in der Gerhard-Mercator-Universität Duisburg und danach in der Universität Duisburg-Essen aufgegangen ist – hat Duisburg als Wissenschafts- und Hightech-Standort an Profil gewonnen. Auf dem Campus wurde 2005 die Mercator School of Management mit Wirtschaftsschwerpunkt etabliert. Seit 2006 verfügt die Universität auf dem Campus Duisburg mit der NRW School of Governance außerdem über die erste öffentliche Governance School in Deutschland. Weitere Hochschulstandorte in Duisburg sind die Fachhochschule für öffentliche Verwaltung, die Folkwang Universität der Künste und die FOM – Hochschule für Oekonomie und Management.

Zugleich ist die örtliche Logistik als eine der Drehscheiben Zentraleuropas ein wichtiges ökonomisches Standbein der Stadt, am Schnittpunkt von Ruhrgebiet und Rheinschiene und im Kern des zentralen europäischen Wirtschaftsraumes.

 

Top
0
    0
    Ihr Warenkorb
    Ihr Warenkorb ist leerzurück zum Shop